Il est sûr de dire que David Lee est un multimillionnaire et peut-être l'un des passionnés de Ferrari les plus connus. En plus d'être propriétaire de Hing Wa Lee Jewelers, une entreprise de vente au détail haut de gamme spécialisée dans les montres de luxe comme Rolex et Cartier, il est également un promoteur immobilier multimillionnaire. Lee est plus qu'un simple « passionné de voitures », c'est un collectionneur bien connu de Ferrari rares, dont une Enzo, une F50 et une F40, ainsi que plusieurs F12, 250, 275 et 288.
Bref, Lee est le candidat idéal pour la liste VIP en raison de son profil. Quand il a découvert qu'il ne l'était pas, il a été dévasté.
Ferrari a dévoilé la Ferrari LaFerrari Aperta au Mondial de l'Automobile de Paris 2016, une variante à toit ouvert de la LaFerrari limitée à seulement 200 exemplaires à vendre au grand public et 10 supplémentaires pour l'entreprise elle-même. Il y avait un prix initial de 2,2 millions de dollars pour l'Aperta, mais les spécimens se sont depuis vendus jusqu'à 10 millions de dollars, y compris le dernier fabriqué.
Lors de leur dévoilement, toutes les unités avaient auparavant été pré-commandées sur invitation – aux VIP. David Lee, l'un des ambassadeurs non officiels les plus connus de Ferrari, n'a pas été sélectionné. Exactement un an plus tard, le Los Angeles Times a publié un article intitulé "Il possède une douzaine de Ferrari et a beaucoup de richesses. Exactement un an plus tard." Pourquoi ne peut-il pas s'offrir la LaFerrari Aperta, une supercar de 2,2 millions de dollars ? Selon l'article, l'achat récent par Lee d'une LaFerrari d'occasion a enragé les dirigeants de Ferrari parce qu'ils estimaient qu'il était trop flamboyant pour "mériter" l'Aperta.
Il n'a fallu que quelques semaines pour que l'histoire devienne la preuve définitive que posséder une Ferrari en édition limitée était aussi difficile que d'entrer au paradis après avoir mené une vie de blasphème. Les perspectives de Lee d'acquérir un Aperta étaient effectivement terminées après cela.
Il était important de lire cette longue introduction pour apprécier la lutte de cinq ans de Lee pour obtenir sa nouvelle Ferrari LaFerrari Aperta. Elle a terminé sa production en 2018, mais Lee a dû attendre aussi longtemps pour mettre la main sur la Ferrari de ses rêves. Ce qui a causé la rupture et comment un titre spectaculaire a court-circuité sa relation autrefois fructueuse avec Ferrari est expliqué dans sa vidéo la plus récente, que vous pouvez également voir ci-dessous.
Les discussions d'Aperta étaient en cours à l'époque, mais Lee n'avait pas encore reçu la confirmation qu'il était sur la liste VIP. Même si ses concessionnaires indiquaient qu'il avait un verrou sur le travail, il n'avait encore rien entendu de la société elle-même.
Pour cette raison, lorsque le journaliste a demandé s'il en avait un, il a répondu honnêtement : "non", pas à sa connaissance. Ferrari était furieux parce qu'ils pensaient que Lee tentait d'utiliser les médias pour les contraindre à lui donner un Aperta, alors le rédacteur en chef du LA Times a déformé l'article pour dire qu'il s'en était vu refuser un.
Il faudra des années avant que Ferrari n'accepte de rencontrer Lee pour résoudre leurs différends, et beaucoup plus longtemps avant que tout cela ne soit finalement mis au repos. Dans ce conte de fées sur les problèmes des riches, tout le monde y gagne : Ferrari garde un ambassadeur bien-aimé et Lee obtient ce qu'il cherchait. Sortir son Aperta et sentir la brise dans ses cheveux, selon lui, est ce qui rend cette épreuve de cinq ans valable.
